Kalkhoff Image 1 Advance Pakaikan Motor Bosch dan Transmisi 2-Speed, Praktis untuk Harian

Kalkhoff Image 1 Advance mengusung sistem transmisi hub internal 2-speed yang dipadukan dengan motor hub belakang buatan Bosch.
Sumber :
  • Dok. Kalkhoff

GadgetVIVA - Kalkhoff secara resmi merilis sepeda listrik harian terbarunya, Kalkhoff Image 1 Advance, yang mengusung pendekatan unik pada sistem penggerak roda belakang. Berbeda dari kebanyakan e-bike komuter yang menggunakan sistem operan gigi derailleur rumit, sepeda ini memadukan motor hub Bosch Line 45 Nm dengan hub transmisi internal 2-percepatan UT Gear H2. Kombinasi tersebut dirancang untuk menyederhanakan alur komuter perkotaan tanpa mengorbankan dorongan tenaga saat mulai melaju di persimpangan jalan.

img_title Honda RN0 Hadirkan Frame Karbon Monokok dan Torsi 100 Nm, Seberapa Tangguh untuk Trek Ekstrem?

Dengan harga sekitar Rp57,4 jutaan (€2,799), Kalkhoff Image 1 Advance menargetkan pengguna yang membutuhkan kendaraan listrik ringkas, minim perawatan, serta siap diajak menjelajah rute komuter hingga trek tanah ringan. Penggunaan sabuk penggerak gantinya rantai besi tradisional menjadikan pengalaman berkendara lebih hening sekaligus bebas dari oli kotor yang kerap menempel pada celana.

Sistem Penggerak Bosch Hub Line dan Transmisi 2-Speed yang Efisien

img_title Megamo Along 01 Bawa Torsi 150 Nm dan Baterai 600 Wh untuk Tanjakan Ekstrem

Kalkhoff mengintegrasikan motor hub roda belakang buatan Bosch yang mampu memproduksi torsi hingga 45 Nm. Angka torsi ini tergolong pas untuk melibas tanjakan perkotaan dan akselerasi stop-and-go di tengah kemacetan. Sorotan utama sepeda listrik ini terletak pada penggunaan internal gear hub UT Gear H2 yang hanya menyediakan dua opsi rasio percepatan.

Lini sepeda listrik Kalkhoff Image 1 Advance dibekali suspensi SR Suntour Mobie A32 serta rak belakang MIK HD untuk kebutuhan harian.

Photo :
  • Dok. Kalkhoff

img_title Segway Xyber Air Hadir Lebih Ringan dengan Ban Lebar dan Fitur Hill Descent

Meskipun dua percepatan terasa minim jika dibandingkan dengan sepeda touring konvensional, keputusan rancangan ini menawarkan efisiensi tinggi untuk ruang lingkup harian. Gigi pertama digunakan khusus untuk menyalurkan momen putar awal saat sepeda bergerak dari posisi berhenti, sementara gigi kedua memberikan rasio yang stabil untuk menjaga kecepatan jelajah. Bantuan dorongan motor Bosch menutup celah rasio percepatan yang terbatas, sehingga pengendara tidak perlu repot melakukan operan gigi berulang kali.

Baterai Terintegrasi 540 Wh dan Ketahanan Komponen Harian

Sektor daya didukung oleh baterai berkapasitas 540 Wh yang tertanam rapi di dalam tabung rangka bawah (down tube). Baterai ini dirancang agar mudah dilepas pasang untuk proses pengisian daya di dalam rumah atau area kantor. Integrasi struktur rangka yang tertutup membuat tampilan keseluruhan bodi terlihat bersih layaknya sepeda kayuh non-listrik.

Halaman Selanjutnya
img_title